چگونه یک رله خودرو را آزمایش کنیم؟

آزمایش رله خودرو روشی ساده است که می تواند با تجهیزات ساده به پایان برسد. رله یک سوئیچ الکترومغناطیسی است که از طریق استفاده از یک علامت کنترل کوچک برای اداره وسایل برقی استفاده می شود. در بسته های خودرو ، از رله ها به طور کلی برای اداره دستگاه های با جریان بالا از جمله موتورهای استارت ، متعصبان ، چراغهای جلو و موارد اضافی استفاده می شود. در اینجا یک راهنمای گام به گام در مورد نحوه تست یک رله خودرو وجود دارد:

1. رله را مشخص کنید:

رله را در جعبه فیوز یا پانل رله خودرو قرار دهید. دلیل رله معمولاً در این زمینه یا در راهنمای خودرویی خودرو برچسب گذاری می شود. مکان های متداول از محفظه موتور ، زیر داشبورد یا داخل تنه تشکیل شده است.

2. درک Pinout Relay:

Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins:  for the control circuit and  for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.

سه از مولتی متر استفاده کنید:

مولتی متر یک وسیله مهم برای تلاش برای رله است. آن را روی قرار دادن مقاومت (اهم) قرار دهید.

4. مقاومت سیم پیچ را آزمایش کنید:

مقاومت بین پین های مدار مدیریت (85 و 86) را اندازه گیری کنید. این سیم پیچ رله است. مقاومت باید در شکل مشخصات ارائه شده در صفحه داده رله یا دفترچه ارائه دهنده ارائه شود. اگر مقاومت به شدت بیشتر باشد یا از متمایز کاهش یابد ، سیم پیچ ممکن است معیوب باشد.

5. برای استمرار بررسی کنید:

تداوم بین پین های مدار وزن را تأیید کنید (87 و 30). وقتی رله همیشه انرژی نمی یابد ، هیچ مقاومت یا مقاومت بسیار کمی (نزدیک به 0 اهم) وجود ندارد. اگر مقاومت بالایی یا مدار باز وجود داشته باشد ، رله می تواند معیوب باشد.

6. ولتاژ را روی سیم پیچ بمالید:

منبع تغذیه (به طور معمول 12 ولت) را به پین ​​های مدار کنترل (85 و 86) وصل کنید. می توانید از سیم های بلوز برای وصل کردن رله به باتری وسیله نقلیه یا هر منبع 12 ولت دیگر استفاده کنید. برای صدای کلیک گوش دهید ، نشان می دهد که رله انرژی می یابد. همچنین می توانید با استفاده از لمس کردن ، رله را کلیک کنید.

7. ولتاژ مدار بار را اندازه گیری کنید:

با انرژی رله ، ولتاژ بین پین های مدار بار (87 و 30) را اندازه گیری کنید. این نیاز به سالم بودن ولتاژ تأمین انرژی است. اگر ممکن است افت ولتاژ قابل توجهی یا ولتاژ وجود داشته باشد ، رله می تواند معیوب باشد.

هشت بازرسی بصری:

برای هرگونه علائم خسارت ، متشکل از پایانه های سوخته ، پلاستیک ذوب شده یا بوی سوخته ، رله را بازرسی کنید. اگر متوجه هرگونه آسیب جسمی هستید ، رله احتمالی جایگزینی را جایگزین می کند.

نه. رله های مبادله:

اگر مشاهده کرده اید که یک رله معیوب است ، اما نمی توانید مشکل را شناسایی کنید ، می توانید آن را با یک رله مشابه در جعبه فیوز که شناخته شده است کار کند ، تغییر دهید. اگر دردسر با رله مبدل ادامه یابد ، دیگر نمی تواند رله ای باشد که باعث ایجاد مشکل می شود.

10. تست حرفه ای:

در چند مورد ، آزمایش کننده های تخصصی رله قرار است. این دستگاه ها صدها کنترل شده برقی را به رله دنبال می کنند و حقایق مشخصی را در مورد عملکرد آن ارائه می دهند. اگر مرتباً با الکترونیک خودرو کار می کنید ، سرمایه گذاری در این نوع تستر می تواند مفید باشد.

با پیگیری این مراحل ، شما ممکن است به طرز مؤثر یک رله خودرو را بررسی کنید و تصمیم بگیرید که آیا این کار به طور کارآمد عمل می کند یا خیر. در این افکار باشید که یک رله معیوب می تواند منجر به مشکلات مختلف الکتریکی در یک وسیله نقلیه شود ، بنابراین آزمایش و نگهداری معمولی برای عملکرد قابل اعتماد خودرو بسیار مهم است .