رله چیست؟ در مدار چه کاربردی دارد؟

رله (نام انگلیسی: relay) یک دستگاه کنترل الکتریکی است که یک وسیله الکتریکی است که باعث می شود کمیت کنترل شده در زمانی که تغییر کمیت ورودی (کمیت تحریک) نیازهای مشخص شده را برآورده می کند، یک مرحله از پیش تعیین شده در مدار خروجی الکتریکی تغییر کند. این یک رابطه تعاملی بین سیستم کنترل (همچنین به عنوان حلقه ورودی شناخته می شود) و سیستم کنترل شده (همچنین به عنوان حلقه خروجی شناخته می شود) دارد. معمولاً در مدارهای کنترل خودکار استفاده می شود، در واقع یک "سوئیچ اتوماتیک" است که از جریان کمی برای کنترل عملکرد یک جریان بزرگ استفاده می کند. بنابراین نقش تنظیم خودکار، حفاظت ایمنی و مدار تبدیل را در مدار ایفا می کند.

رله یک عنصر سوئیچینگ خودکار با عملکرد ایزوله است که به طور گسترده در کنترل از راه دور، تله متری استفاده می شود.

این یکی از مهمترین اجزای کنترلی در تجهیزات ارتباطی، کنترل اتوماتیک، مکاترونیک و تجهیزات الکترونیک قدرت است.

رله ها عموما دارای مکانیسم های القایی (قطعات ورودی) هستند که می توانند متغیرهای ورودی خاصی را منعکس کنند (مانند جریان، ولتاژ، توان، امپدانس، فرکانس، دما، فشار، سرعت، نور و غیره). محرک کنترل "خاموش" (قسمت خروجی)؛ بین قسمت ورودی و قسمت خروجی رله، مکانیزم میانی (قسمت درایو) برای کوپلینگ و جداسازی ورودی، پردازش عملکرد و راندن قسمت خروجی وجود دارد. -WuhanHVHipot

GDJB-relayprotectiontest set/secondarycurrentinjection testset

مدل رله میانی، عملکرد رله میانی و اصل کار

رله میانی محصولی است که در حفاظت رله و سیستم های کنترل اتوماتیک برای افزایش تعداد و ظرفیت کنتاکت ها استفاده می شود و برای انتقال سیگنال های میانی در مدار کنترل استفاده می شود. ویرایشگر زیر شما را با مدل و اصل کار رله میانی آشنا می کند!

1. رله میانی چیست

با توجه به نقش رله ها در مدار حفاظتی، رله ها را می توان به رله های راه اندازی، رله های اندازه گیری، رله های زمان، رله های سیگنال، رله های صادراتی و رله های میانی تقسیم بندی کرد.

ساختار و اصل رله میانی اساساً مانند کنتاکتور AC است. تفاوت اصلی با کنتاکتور این است که کنتاکت های اصلی کنتاکتور می توانند جریان زیادی را عبور دهند، در حالی که کنتاکت های رله میانی فقط می توانند جریان کمی را عبور دهند. بنابراین فقط در مدارهای کنترلی قابل استفاده است. معمولاً تماس اصلی ندارد، زیرا ظرفیت اضافه بار نسبتاً کم است. بنابراین تمام مواردی که از آن استفاده می کند تماس های کمکی هستند و تعداد آنها نسبتاً زیاد است. تعریف رله میانی در استاندارد ملی جدید K و استاندارد ملی قدیم KA است. معمولا منبع تغذیه DC. تعدادی از آنها از منبع تغذیه AC استفاده می کنند.

دوم، مدل رله میانی

نام مدل لیست مدل و معنی

رله میانی نوع ریل RZ

عملکرد: رله میانی الکترومغناطیسی

لیست مدل

DZ-10 seriesDZ-3/Z seriesDZ-(G) seriesDZ-seriesDZ-50 series

سری DZ-60 سری DZ سری DZB-هولدینگ سری DZB-(G) نگهداری از سری DZB

استارت کم جریان ریلی سری DZBS

رله نگهدارنده ریل راهنمای سری DZB سری DZJ-10 سری DZK سریع سری DZK سریع

سری DZS-Delay

تاخیر سری DZS-(G) DZS-سری تاخیر سری DZS-سری تاخیر ترمینال تاخیر سری DZS

تاخیر ریلی سری DZS

بلوک ترمینال AC سری DZY سری DZJ سری DZL سری DZY/AC

بلوک ترمینال DC سری DZY

عملکرد: رله میانی استاتیک

لیست مدل

JZ-10 seriesJZ-7(XMT)XJZY(J)(XMT) seriesJZ-7G ریل راهنما سری JZ-7G(XMT) ریل راهنمای سری JZ-7G

JZ-7Y(J)-10، XJZY(J)--7Y(J)-، XJZY(J)--7Y(J)-30، XJZY(J)--سری نگهدارنده استاتیک JZB-10 سری نگهدارنده استاتیک

سری JZB-ضد پرشJZB-C سری نگهدارنده استاتیکJZB سری نگهدارنده استاتیکJZK-سری استاتیک JZS-10سری تاخیر استاتیک

سری JZS-Static DelayJZS-SerialJZS-7/1Delay seriesJZS-7/3Delay seriesJZS-7/、XJZS-Delay series

JZS-7/سری تاخیرJZS-7/5 سری تاخیرJZS-7/6سری تاخیرJZS-7G(XMT)سری تاخیرJZS-7G/2سری تاخیر

JZS-7G/4 سری تاخیریJZS-7G/5 سری تاخیریJZS-7-XMT سری تاخیریJZS-A سریJZS-B

سری JZS-C سری تاخیریJZY-سریال تاخیریJZJ-سریال تاخیریJZY(J)-C سری تاخیریJZY

سری JZYJ سری UEG سری WZY سری XJBZ ضد پرش سری XJBZ رله میانی ضد پرش (غیر متعارف)

سری ZJ2 ZJ3-A، سری ZJ3-B سری ZJ3-C سری ZJBS شروع جریان پایین سری نگه داشتن ZJB

ZJS-Delay Series ZJS-Delay Series ZJS Delay Series سری ZJL (نوع فعلی) سری ZJY(L)

سری ZJY(L) سری ZJY سری ZJY (نوع ولتاژ) رله میانی ضد پرش GBZ

مدل های فوق فقط برای مرجع هستند

3. عملکرد و اصل کار رله میانی 1. جداسازی. سیگنال خروجی سیستم کنترل از ترمینال بار جدا شده است.

2. تبدیل. به عنوان مثال، سیگنال خروجی سیستم کنترل است، اما بار از منبع تغذیه استفاده می کند و ورودی برگشت پذیر است.

3. "بزرگنمایی". ظرفیت بار سیگنال خروجی توسط کنترلر اغلب محدود است، در سطح میلی آمپر یا چند A، اگر باری وجود داشته باشد که نیاز به جریان بیشتری داشته باشد، فقط می توان آن را از طریق یک رله میانی تبدیل کرد.

4. نگهداری آسان. حتی اگر انتهای خروجی الزامات جریان بار را برآورده کند، به دلیل اینکه داخل کنترلر یکپارچه شده است، در صورت آسیب دیدن، تعویض و تعمیر آن مشکل ساز خواهد بود، اما اگر از رله میانی عبور کند، بار روی انتهای خروجی فقط وارد می شود. سیم پیچ رله که بار روی مرحله خروجی کنترلر را کاهش می دهد و در نتیجه احتمال آسیب را کاهش می دهد. و هنگامی که کنتاکت رله میانی به دلیل استفاده مکرر آسیب می بیند، به راحتی می توان آن را به سادگی وصل و جدا کرد.

اصل کار:

سیم پیچ رله میانی روی آهنربای u شکل نصب می شود و روی آهنربا آرمیچر وجود دارد و دو ردیف قطعه تماس در دو طرف آهنربا نصب می شود و در غیر متحرک آرمیچر بالا می رود. حالت، به طوری که آرمیچر و مغناطیس کننده فاصله مشخصی بین آنها حفظ شود. هنگامی که گشتاور الکترومغناطیسی بین شکاف هوا از گشتاور واکنش بیشتر شود، آرمیچر به سمت آهنربای راهنما جذب می شود و در همان زمان، آرمیچر ترکش تماس را فشار می دهد، به طوری که تماس معمولی بسته باز شده و تماس معمولی باز بسته می شود. . شما سیگنال را کامل کرده اید. انتقال.