1. در طبیعت متفاوت است
1. ماهیت رله خودرو: یک دستگاه کنترل خودکار که خروجی آن زمانی که ورودی (الکتریسیته، مغناطیس، صوت، نور، گرما) به مقدار معینی برسد، به صورت جهشی تغییر می کند.
2. ماهیت فیوز: یک دستگاه حفاظت حرارتی یک بار غیر قابل تنظیم مجدد.
دو، نقش متفاوت است
1. عملکرد رله خودرو: عمدتا برای حفاظت از اضافه بار استفاده می شود. اگر فیوز به درستی در مدار قرار گیرد، زمانی که جریان به طور غیرعادی به ارتفاع معینی افزایش می یابد و گرما ایجاد می کند، فیوز به خودی خود جریان را قطع می کند و در نتیجه از عملکرد ایمن مدار محافظت می کند.
2. عملکرد فیوز: هنگامی که مدار از کار می افتد یا غیرعادی است، با افزایش جریان، جریان افزایش یافته ممکن است به برخی از اجزای مهم مدار آسیب برساند یا مدار را بسوزاند یا حتی باعث آتش سوزی شود. اگر فیوز به درستی در مدار قرار گیرد، زمانی که جریان به طور غیرعادی به ارتفاع معینی افزایش می‌یابد و گرما ایجاد می‌کند، فیوز به خودی خود جریان را قطع می‌کند تا از عملکرد ایمن مدار محافظت کند.
رله های خودرو از یک سیستم مدار مغناطیسی، یک سیستم تماس و یک مکانیسم بازیابی تشکیل شده است. سیستم مدار مغناطیسی از هسته مغناطیسی، یوغ، آرمیچر، سیم پیچ و سایر اجزا تشکیل شده است. سیستم تماس از نی استاتیک، نی پویا، صندلی تماسی و سایر قسمت ها تشکیل شده است. مکانیسم بازیابی از یک نی بازیابی یا یک فنر امتدادی تشکیل شده است.
روش‌های نصب رله‌های خودرو شامل نوع برد PCB، نوع نصب سوکت ISO، نوع نصب سوکت ISO، فیکس کردن پوسته و روش‌های نصب اسنپ است. برای رله هایی که سایز کوچکی دارند و به طور مکرر تعویض نمی شوند، معمولا از نوع برد PCB و برای رله هایی که به طور مکرر تعویض می شوند، از روش نصب سوکت استفاده می شود.
چگونه در مورد خوب یا بد بودن رله خودرو قضاوت کنیم؟
روش قضاوت در مورد کیفیت رله خودرو به شرح زیر است:
1. از روش استارت دستی موتور استفاده کنید. اگر موتور می تواند روشن شود، به این معنی است که مشکلی در رله استارت وجود دارد.
2. لطفاً برای رله راه اندازی همان مدل مدار را مطابق شکل زیر وصل کرده و تست روشن شدن را انجام دهید. اگر کمپرسور نرمال کار کند یعنی استارت مشکل دارد. اگر نباید کار کند به این معنی است که کمپرسور یا موتور معیوب است.
3. برای رله راه اندازی یک بازویی، اگر پس از روشن شدن برق، کنتاکت راه اندازی مکیده شود، آرمیچر را نمی توان به طور خودکار در عرض 0.5-3 ثانیه برداشت و می توان آرمیچر را با پیچ گوشتی پیچ کرد تا ببیند که آیا موتور می تواند به طور معمول کار کند. اگر به طور معمول کار کند، به این معنی است که مشکلی در رله راه اندازی وجود دارد. اگر پس از روشن شدن برق، کنتاکت راه انداز را نمی توان مکید، از یک پیچ گوشتی برای فشار دادن آرمیچر به آرامی استفاده کنید تا ببینید آیا می توان آن را به طور خودکار پس از مکش برداشت. اگر موتور در این زمان به طور معمول کار کند، همچنین نشان دهنده مشکل رله استارت است.
اصل کار رله اصلی خودرو
هنگامی که یک ولتاژ یا جریان معین به هر دو سر سیم پیچ رله الکترومغناطیسی اعمال می شود، شار مغناطیسی تولید شده توسط سیم پیچ از مدار مغناطیسی متشکل از هسته آهنی، آهن یوغ، آرمیچر و شکاف هوای کار مدار مغناطیسی عبور می کند.
تحت عمل میدان مغناطیسی، آرمیچر به سطح قطب هسته آهنی جذب می‌شود، در نتیجه تماس معمولی بسته تماس را فشار می‌دهد تا باز شود و تماس معمولی باز بسته شود. هنگامی که ولتاژ یا جریان در هر دو انتهای سیم پیچ کمتر از مقدار معینی باشد، هنگامی که نیروی واکنش مکانیکی بیشتر از نیروی جاذبه الکترومغناطیسی باشد، آرمیچر به حالت اولیه باز می گردد، تماس معمولی باز قطع می شود و معمولاً بسته می شود. مخاطب متصل است.
انگلیسی
