لی لیانگبین، معاون کنگره ملی خلق: تشویق استخراج معدن در خارج از کشور برای اطمینان از تامین باتری های انرژی جدید

همانطور که مسائل آب و هوایی به طور فزاینده برجسته می شوند، تحول انرژی جدید به تدریج به یک توافق جهانی تبدیل شده است. در سال‌های اخیر، توسعه طرح‌بندی بالادستی و پایین‌دستی زنجیره صنعت باتری برق کشورم روند رشد سریع و سرمایه‌گذاری فشرده را نشان داده است و مجموعه‌ای از محتوای آینده‌نگر مرتبط با آن نیز به موضوع داغ ملی تبدیل شده است. دو جلسه.

لی لیانگبین، معاون کنگره ملی خلق و رئیس گروه صنعت لیتیوم جیانگشی گانفنگ، پیشنهاد کرد که طرح بالادستی صنعت انرژی جدید باید تسریع شود و حفاظت از منابع معدنی کلیدی باید تقویت شود.

در 14 فوریه، پارلمان اروپا "توافقنامه اروپایی 2035 در مورد آلایندگی صفر خودروهای سوخت جدید و کامیون های کوچک" را تصویب کرد که هدف آن توقف فروش خودروهای سوخت جدید و کامیون های کوچک در 27 کشور اتحادیه اروپا در سال 2035 است.

در چند سال گذشته در کشور ما بحث تعیین جدول زمانی برای ممنوعیت فروش خودروهای سوخت‌رسان هرگز متوقف نشده است. همراه با بحران بین المللی انرژی که در سال گذشته آغاز شد، این پویایی نگرانی زیادی را در صنعت انرژی داخلی برانگیخته است. برخی از مردم بر این باورند که در شرایط فزاینده وضعیت حفاظت از محیط زیست و کاهش ذخایر انرژی سنتی، توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید روند کلی است.

لی لیانگبین به خبرنگار «هفته نامه اقتصادی چین» گفت: روند توقف فروش خودروهای سوخت سوخت در بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا باعث افزایش تقاضا برای سیستم های ذخیره انرژی در کشورهای مختلف خواهد شد.

اگر از باتری های لیتیومی برای ذخیره انرژی استفاده شود، طبق آمار برنامه ریزی ظرفیت فعلی کارخانه های مختلف باتری، تا سال 2030، ظرفیت تولید باتری های لیتیومی در جهان از 5000 گیگاوات ساعت فراتر خواهد رفت و برای تامین باتری به حدود 3 میلیون تن کربنات لیتیوم نیاز خواهد بود. طرح. ظرفیت تولید حدود 700000 تن است.

طبق مشاهدات لی لیانگبین، در زنجیره صنعت انرژی جدید، انتهای منبع بالادست اغلب قادر به مطابقت با سرعت انبساط انتهای باتری پایین دستی نیست و در نتیجه بین عرضه و تقاضای زنجیره صنعتی عدم تعادل ایجاد می‌شود.

بر اساس تحلیل بیشتر وی، از آنجایی که بیشتر منابع بالادستی مانند معادن لیتیوم در مناطق نسبتاً توسعه نیافته خارج از کشور توزیع شده است، علاوه بر ساخت و ساز پروژه های متعارف در طول دوره، ممکن است نیاز به بازسازی زیرساخت ها، مانند نیروگاه ها، مسیرهای حمل و نقل، باشد. و غیره، یک معدن لیتیوم بالغ معمولاً حدود 2 سال طول می کشد تا یک پروژه ساخته شود و به بهره برداری برسد و دوره نابالغ آن به 5 تا 8 سال افزایش می یابد. در مورد صنعت باتری های برق در پایین دست زنجیره صنعتی، توسعه خط تولید و فرآیند ساخت آن تنها حدود یک سال طول می کشد.

لی لیانگبین معتقد است که در توسعه صنعت انرژی جدید، باید به حل مشکل تضمین تامین مواد اولیه انرژی توجه شود و یک سری پیشنهادات خاص ارائه دهد.

با توجه به اینکه ذخایر منابع لیتیوم محلی کشور من سهم نسبتاً کمی از جهان را تشکیل می دهد، لی لیانگبین پیشنهاد کرد که باید افق های خود را گسترش دهیم و برای یافتن، سرمایه گذاری و توسعه منابع معدنی کم خطر و با کیفیت بالا به خارج از کشور برویم. پروژه‌ها و دادن سیاست‌های معین به شرکت‌های خارج از کشور یا پشتیبانی منابع، ایجاد مکانیسم‌های همکاری اقتصادی و تجاری از جمله تجارت، سرمایه‌گذاری و همکاری فنی با کشورهای منبع، بهینه‌سازی سیستم تصویب بدون تضعیف نظارت، ترویج تسهیل تجاری همکاری سرمایه‌گذاری خارجی و کوتاه کردن پروژه. چرخه های سرمایه گذاری و ساخت و ساز

تا آنجا که به وضعیت موجود منابع داخلی مربوط می شود، لی لیانگبین معتقد است که در سال های اخیر، صنعت داخلی به طور مداوم در فناوری استخراج لیتیوم تکرار شده است و پروژه های منابع از مزیت ساخت و ساز سریع در مقایسه با کشورهای خارجی برخوردار هستند. با این حال، بررسی زمین‌شناسی منابع داخلی لیتیوم فعلی فاقد خروجی پایدار است، یعنی پروژه‌های جدید کمتر به یکی از دلایل مهم محدود کردن افزایش ظرفیت تولید لیتیوم داخلی تبدیل شده‌اند. بنابراین، پیشنهاد می‌شود که با حمایت بخش‌های حرفه‌ای، منابع دولتی و سازمانی یکپارچه شود، تلاش‌ها بر اکتشاف منابع سنگ معدن لیتیوم، یافتن منابع معدنی محلی با کیفیت بیشتر و افزایش خودکفایی منابع متمرکز شود.

از منظر بازیافت منابع، لی لیانگبین معتقد است که با ورود اولین موج از کار انداختن باتری های برق، نسبت منابع لیتیوم استخراج شده از طریق بازسازی باتری های ضایعاتی در آینده افزایش خواهد یافت. توصیه می‌شود همکاری‌های صنعت-دانشگاه-پژوهش را با جدیت انجام دهند و دانشگاه‌ها، مؤسسات و شرکت‌ها همزمان در پیشرفت‌های فناوری شرکت کنند، بازیافت باتری کارآمد را در اسرع وقت محقق کنند و برای موج آتی از رده خارج شدن آماده شوند. در عین حال، بر اساس فهرست موجود وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، مقررات بازیافت باتری، تدوین قوانین پاداش و تنبیه شفاف را بیشتر بهبود بخشید تا کل صنعت بتواند به توسعه پایدار دست یابد.