رله های خودرو قطعات الکتریکی هستند که مدارها را روشن و خاموش می کنند. آنها با استفاده از نیروی الکتریکی، یک ماژول کنترل یا یک کامپیوتر برای تغییر یک یا چند مدار الکتریکی کار می کنند. یک رله می تواند چندین مدار با ولتاژهای مختلف را سوئیچ کند. رله ها با استفاده از الکترومغناطیس کار می کنند و ورودی الکتریکی یک میدان الکتریکی را ایجاد می کند که آرمیچر را فعال می کند. بسته به اندازه رله خودرو، می تواند چندین مدار الکتریکی را تغییر دهد.

چهار نوع اصلی رله خودرو وجود دارد: تعویض 5 سیم، رله 4 سیم معمولی باز و 2 سیم خودکار. رله ها معمولاً روی محفظه موتور، زیر داشبورد و پشت پانل های ضربه ای نصب می شوند. برای تعیین اینکه کدام نوع برای وسیله نقلیه شما بهترین است، پوشش فیوز بلوک را برای نمودار الکتریکی بررسی کنید. به طور کلی، رله خودرو پنج پین 30A/40A بر روی برد PCB نصب می شود، در حالی که روش نصب سوکت ISO-280 در وسایل نقلیه با حجم بالا استفاده می شود. با این حال، توجه داشته باشید که این نوع رله نمی تواند بارهای جریان بالا را تحمل کند، مانند مواردی که برای پمپ های سوخت پر تقاضا و فن های خنک کننده مورد نیاز است.

برخلاف بسیاری از اجزای الکتریکی دیگر، رله‌های خودرو در معرض پیری سریع قرار دارند. ولتاژ بالا می تواند به لایه عایق سیم پیچ آسیب برساند و باعث اتصال کوتاه بین پیچ ها شود. ولتاژ آزادسازی رله خودرو معمولاً ده درصد ولتاژ نامی است. ولتاژ بیش از حد بالا می تواند مواد عایق را ذوب کند و باعث اختلال در عملکرد رله شود. به دلیل نگرانی های ایمنی باید از رله های ولتاژ بالا خودرو اجتناب شود.

رله های زمان بندی برای تاخیر عمدی در کنتاکت های عملیاتی ترتیب داده شده اند. برای یک تاخیر کوتاه، از یک دیسک مسی برای حفظ میدان مغناطیسی و در عین حال افزایش زمان انتشار استفاده می شود. برای تاخیرهای طولانی تر، از یک داشپت، یک پیستون پر از مایع استفاده می شود. در صورت نیاز به تاخیر بیشتر، می توان از تایمر مکانیکی ساعت استفاده کرد. و برای تاخیرهای طولانی تر، یک داشپات نرخ جریان متغیری را ارائه می دهد.

در خودرو دو نوع رله خودرو وجود دارد: رله الکترومغناطیسی و رله مغناطیسی. دومی دارای یک آرماتور آهنی متحرک و یک سیم پیچ از سیم مسی در اطراف یک هسته آهنی است. دارای فنری است که کلید را تا زمانی که جریانی از سیم پیچ عبور کند در جای خود نگه می دارد. سپس سیم پیچ یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند و سوئیچ را حرکت می دهد. به این ترتیب یک رله می تواند برق خودرو را بدون اختلال در عملکرد آن روشن کند.

در شرایط گرم، مرطوب و کثیف، عایق رله های خودرو کاهش می یابد. کنتاکت های فلزی رله ها به صورت الکتروشیمیایی خورده شده و مقاومت آنها را افزایش می دهد. این عوامل باعث خرابی رله می شوند. در نتیجه، رله ها باید به طور منظم تمیز شوند و در یک محیط خشک، جایی که درجه حرارت پایدار است، ذخیره شوند. علاوه بر این، رله باید با پوشش گرد و غبار یا محفظه پلاستیکی از رطوبت و ماسه محافظت شود.

دستگاه های با جریان بالا 14VDC ZX185A رله خودرو