تجزیه و تحلیل وسایل نقلیه الکتریکی برد بلند (REEV)

خودروی برقی با برد بالا

وسیله نقلیه الکتریکی دوربرد چیست؟

خودروی الکتریکی با برد گسترده به اختصار REEV نامیده می شود. خودروی الکتریکی با برد گسترده بر اساس یک خودروی الکتریکی خالص است. این دستگاه مجهز به یک مجموعه ژنراتور کمکی کوچک برای شارژ باتری در مواقعی که شارژ باتری کم است، می باشد. . باتری هایی که در حال حاضر مجهز به خودروهای الکتریکی خالص هستند، سنگین و گران هستند. و در خودروهای سوختی، مسافت پیموده شده رانندگی که به هیچ وجه نمی تواند مشکلی در نظر گرفته شود، برای خودروهای برقی خالص، به یکی از بزرگترین موانع بر خرید کاربران تبدیل شده است.

در نتیجه، شرکت‌های خودروسازی شروع به بررسی این موضوع کرده‌اند که آیا می‌توانند تعداد باتری‌ها را در طرح‌های خود کاهش دهند، که نه تنها هزینه‌های تولید خودرو را کاهش می‌دهد، بلکه تقاضای مصرف‌کننده برای مسافت پیموده شده را نیز برآورده می‌کند. در نتیجه، وسایل نقلیه الکتریکی با برد وسیع به بازار آمدند. برای حل این مشکل که کاربران برد کوتاهی از وسایل نقلیه الکتریکی خالص دارند و تعداد باتری ها را می توان تا حد زیادی کاهش داد، از یک افزایش دهنده برد سبک تر و ارزان تر استفاده می شود. این خاستگاه مفهوم طراحی خودروهای الکتریکی با برد وسیع است.

وسایل نقلیه الکتریکی با برد طولانی فقط یک مجموعه از سیستم محرک الکتریکی شامل موتور، مدار کنترل و باتری دارند. موتور الکتریکی چرخ ها را مستقیماً به حرکت در می آورد و موتور برای به حرکت درآوردن ژنراتور برای شارژ باتری استفاده می شود. از آنجایی که موتور مستقیماً چرخ ها را به حرکت در نمی آورد، نیازی به گیربکس نیست. این معادل بارگیری یک ژنراتور بنزینی / دیزلی در یک وسیله نقلیه الکتریکی معمولی است.

همچنین می تواند چندین کیلومتر در حالت برقی خالص رانندگی کند. از آنجایی که منبع نیرو یک موتور الکتریکی است، قدرت شتاب در شروع کار کافی است و گشتاور سرعت پایین موتور الکتریکی زیاد است، بنابراین شتاب سریع است. پس از اتمام انرژی باتری، می توانید برای تولید برق و شارژ باتری برق به موتور احتراق داخلی داخلی نیز اعتماد کنید. به این ترتیب، حتی اگر خودروی برقی خالص خاموش باشد، با خجالت خودرو را در کنار جاده پارک نمی کند و برای تولید برق به موتور احتراق داخلی تکیه نمی کند. خودروی برقی برنامه می تواند مسافت پیموده شده مشابه یک خودروی سنتی را طی کند.

از تجزیه و تحلیل ساختاری، ساختار خودروی الکتریکی با برد گسترده تنها یک ماژول تولید انرژی بیشتر از خودروی الکتریکی خالص دارد و ساختار بدنه ساده‌تر و هزینه کمتر است. اما به طور نسبی، هزینه تحقیق و توسعه و نصب هنوز نسبتاً بالا است. وسایل نقلیه الکتریکی با برد بالا عبارتند از: BMW i3 Extended Range Edition، شورولت وولاندا، و ONE ایده آل هوشمند ساخته شده برای خودروها و خانه ها.

اصل وسایل نقلیه الکتریکی توسعه یافته

به اصطلاح افزایش برد برای افزایش برد کروز خودروهای الکتریکی خالص است. راه رسیدن به این هدف افزودن یک ژنراتور به موتور مبتنی بر خودروهای الکتریکی خالص است. ما به طور کلی به این نوع ژنراتورها "گسترش دهنده برد" می گوییم.

با در نظر گرفتن تولید ایده آل ONE، سیستم قدرت آن متشکل از یک افزایش دهنده برد متشکل از یک باتری با ظرفیت بالا، یک موتور پرقدرت و یک موتور 1.2T است.

در حالت درایو، بهینه سازی هایی انجام شده است. هنگامی که بسته باتری به طور کامل شارژ می شود، موتور درایو فقط از باتری تغذیه می کند. و هنگامی که قدرت به یک مقدار بحرانی کاهش می یابد، افزایش دهنده برد در خودرو روشن می شود، سوخت را برای تولید برق مصرف می کند و ابتدا قدرت موتور را تامین می کند.

اگر توان تولید شده توسط افزایش دهنده برد بتواند نیاز برق خودرو را در این زمان برآورده کند، نیروی اضافی وارد ذخیره سازی باتری می شود.

با این حال، در مورد شتاب سریع یا رانندگی با سرعت بالا، منبع تغذیه ممکن است به دلیل درایو توسعه دهنده ناکافی باشد. در این زمان، باتری مقداری نیرو برای کمک به درایو تولید می کند. هنگامی که سوخت نیز تمام می شود، وسیله نقلیه الکتریکی دوربرد شروع به استفاده از باتری باقی مانده می کند. شایان ذکر است که اگر می خواهید برای مدت طولانی با سرعت بالا رانندگی کنید، صاحب اسمارت ONE ایده آل می تواند به صورت دستی مقدار آستانه باتری درگیر در افزایش دهنده برد را افزایش داده و قدرت باتری را افزایش دهد.

البته این حالت معایبی هم دارد. از آنجایی که موتور و ژنراتور مستقیماً چرخ ها را به حرکت در نمی آورند، این قسمت از نیرو هدر می رود و وزن موتور و ژنراتور کاهش نمی یابد. از آنجا که تنها توسط یک موتور هدایت می شود، فقط می تواند بازی کند اثر 1 1 = 1 به دست می آید. به عنوان مثال، یک وسیله نقلیه الکتریکی خالص با برد طولانی، مجموعاً توان موتور و موتور 200 کیلووات را حمل می کند، اما قدرت موتوری که می تواند چرخ ها را به حرکت درآورد تنها 100 کیلو وات است.

خودروهای الکتریکی با برد بالا در شرایط جاده‌ای با سرعت بالا مصرف سوخت بالایی دارند. زیرا در شرایط جاده‌ای با سرعت بالا، اگر موتور مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درآورد، همیشه می‌تواند در بهترین حالت کار کار کند و پلاگین هیبریدی با برد گسترده دارای فرآیند تبدیل اضافی است که خود انرژی مصرف می‌کند.

خودروی الکتریکی با برد طولانی‌تر از «خون» خودروی هیبریدی پلاگین خالص‌تر است، زیرا یک خودروی الکتریکی خالص بدون افزایش برد اضافی بود. استقرار توسعه دهنده اساساً بر ساختار سیستم قدرت خودروی اصلی تأثیر نمی گذارد. سلف خودروی هیبریدی پلاگین یک خودروی هیبریدی است، بنابراین بسیاری از قطعات مکانیکی سنتی را حفظ می‌کند، که از نظر ساختار پیچیده‌تر از خودروی الکتریکی با برد اضافه شده است و هزینه آن کمی بالاتر است. به طور خلاصه، اگر می خواهید تعیین کنید که آیا یک خودرو یک خودروی هیبریدی پلاگین است یا یک خودروی الکتریکی دوربرد، آنگاه بستگی به این دارد که آیا موتور خودرو مستقیماً توسط چرخ ها حرکت می کند.

آینده وسایل نقلیه الکتریکی با برد بالا

در حال حاضر، خودروهای برقی واقعا راه حل خوبی هستند. از یک طرف، آنها نه تنها می توانند مسافت پیموده شده استقامت خودرو را افزایش دهند و مصرف سوخت موتور احتراق داخلی خالص را کاهش دهند، بلکه سیاست یارانه ملی را نیز به دست آورند. از طرفی می توانند بخشی از قطعه را در مقایسه با خودروهای برقی کاهش دهند. البته بیشتر این قسمت از باتری ها تامین می شود. پس از همه، هزینه تحقیق و توسعه کجاست.

اگرچه وسایل نقلیه الکتریکی دوربرد می توانند اثرات تقاضای زیادی داشته باشند، از استراتژی توسعه ملی خودروهای الکتریکی خالص در آینده، برای دستیابی به هدف وسایل نقلیه الکتریکی خالص، وسایل نقلیه الکتریکی دوربرد ممکن است فقط محصول یک دوره گذار باشند.