پیچیدگی سیستم های الکترونیکی خودرو ، نیازهای بالاتری را در مورد عملکرد رله ، به ویژه مشکلات تداخل الکترومغناطیسی (EMI) ایجاد می کند ، که به طور مستقیم بر پایداری تجهیزات الکترونیکی وسیله نقلیه تأثیر می گذارد. در سالهای اخیر ، صنعت رله خودرو به میز...
در صنعت خودروسازی به سرعت در حال تحول ، به ویژه با افزایش فناوری خودروهای برقی (EV) ، ZXEV05 - 20A فشار متوسط 450VDC رله های کنتاکتور اتومبیل DC به عنوان یک مؤلفه مهم در حال ظهور هستند و در نحوه عملکرد سیستم های الکتریکی در وسایل نقلیه مد...
رله های قفل مغناطیسی روند کم مصرف را هدایت می کند در سیستم های سنتی مدیریت انرژی ، رله ها معمولاً برای حفظ وضعیت تعویض خود نیاز به تأمین مداوم انرژی دارند ، که باعث افزایش نامرئی مصرف برق می شود. با این حال ، رله احتباس مغناطیسی نیازی به ...
ویژگی های اساسی از کنتاکتورهای DC با فشار متوسط اپوکسی مخاطبان DC با فشار متوسط اپوکسی دستگاه های کنترل فعلی هستند که برای مدارهای DC ولتاژ متوسط طراحی شده اند. آنها معمولاً با رزین اپوکسی (اپوکسی) محصور می شوند و در برابر درجه حرار...
توابع اساسی از رله های خودرو رله های خودرو در اصل سوئیچ هایی هستند که مدارهای با جریان بالا را از طریق سیگنال های کم جریان کنترل می کنند. آنها مدارها را از اضافه بار محافظت می کنند و همچنین می توانند از طریق اقدامات سریع سوئیچینگ ، وضعیت ...
چیست رله چسباندن مغناطیسی ؟ رله های چسباندن مغناطیسی نوعی رله است که بر اساس احتباس مغناطیسی است. بر خلاف رله های الکترومغناطیسی سنتی ، رله های چسباندن مغناطیسی از میدان های مغناطیسی برای حفظ حالت سوئیچ استفاده می کنند و برای حفظ وضعیت ر...
فناوری HVDC به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد زیرا می تواند به انتقال قدرت از مسافت طولانی و با راندمان بالا برسد ، به خصوص در تبادل انرژی متقابل منطقه ، اتصال شبکه مزرعه بادی دریایی و شبکه جریان مستقیم ولتاژ بالا. در این سیستم ها ، و...
در سیستم های کنترل قدرت و الکترونیکی ، رله های الکتریکی ، به عنوان یک عنصر کنترل مهم ، نقش تقویت سیگنال ، انزوا ، تبدیل و محافظت را بازی می کنند. اصل کار اصلی آن مبتنی بر پدیده القاء الکترومغناطیسی است ، یعنی بسته شدن و باز شدن مخاطبین توسط نیرو...