ساختار اساسی و اصل کار رله الکترومغناطیسی شبیه کنتاکتور هستند که از هسته آهنی، آرمیچر، سیم پیچ، فنر برگشتی و کنتاکت تشکیل شده است. از آنجایی که رله الکترومغناطیسی در مدار کمکی استفاده می شود، جریان روشن و خاموش آن کم است، بنابراین مجهز به د...
این نقش تنظیم خودکار، حفاظت ایمنی و مدار تبدیل را در مدار بازی می کند. رله های الکترومغناطیسی به طور کلی از آهنرباهای الکتریکی، آرمیچرها، فنرها، کنتاکت ها و غیره تشکیل شده اند و مدارهای کاری آنها از دو بخش تشکیل شده است: یک مدار کنترل ولت...
اگر رله الکترومغناطیسی به زبان ساده کار می کند، هنگامی که آهنربای الکتریکی انرژی می گیرد، آرمیچر مکیده می شود تا دو تماس ایجاد شود و مدار کار بسته می شود. مغناطیس الکتریکی با خاموش شدن نیروی مغناطیسی خود را از دست می دهد و فنر آرمیچر را بال...
سوئیچینگ مدارهای جریان بالا: رایج ترین کاربرد رله های خودرو، سوئیچ کردن مدار جریان بالا با استفاده از مدار جریان کم است. این برنامه به این معنی است که یک سوئیچ درون خطی ظرفیت رسیدگی به جریان مورد نیاز برای سوئیچ کردن یک سیستم الکتریکی با جریان ...
رله یک دستگاه کنترل الکتریکی است. این یک وسیله الکتریکی است که زمانی که تغییر در کمیت ورودی (کمیت تحریک) به مقدار مورد نیاز تعیین شده می رسد، باعث تغییر مرحله از پیش تعیین شده در کمیت کنترل شده در مدار خروجی الکتریکی می شود. این یک رابطه تعاملی بی...
رله DC یا رله AC را انتخاب کنید، بسیاری از مشتریان در محصولات خود سردرگمی زیادی دارند. مشتریان اغلب می پرسند: ورودی رله من DC است و خروجی AC است. یا ورودی مورد نظر من AC و خروجی DC است. یا DC به DC، AC به AC، کار نخواهد کرد. در مواجهه با این سوال ...
به عبارت ساده تر، رله خودرو یک سوئیچ الکترونیکی است. رایج ترین نوع مورد استفاده در صنعت خودرو، سوئیچ الکترومکانیکی است. آنها در انواع وسایل نقلیه - اتومبیل، کامیون، کامیونت، تریلر و قایق یافت می شوند. آنها از یک دستگاه مغناطیس الکترومغناطیسی بر...
رله ها سوئیچ هایی هستند که با نیروی الکتریکی کنترل می شوند، مانند کلید، کامپیوتر یا ماژول کنترل دیگر. هدف رله خودرو، خودکار کردن این توان برای روشن و خاموش کردن مدارهای الکتریکی در زمانهای خاص است. با این حال، سود واقعی پشت رله چیزی بیش از اتو...